Theo May88, Manchester United đã chính thức tiết lộ chi phí khổng lồ cho dự án xây dựng sân vận động mới. Với ước tính lên tới 2 tỷ Bảng, “Wembley của phương Bắc” với 100.000 chỗ ngồi đang dần thành hình dưới sự giám sát của Sir Jim Ratcliffe. Tuy nhiên, thách thức về cơ sở hạ tầng và chi phí đất đai vẫn còn đó, buộc Man Utd phải kêu gọi sự hỗ trợ từ Chính phủ Anh.

Mức giá chính thức - 2 tỷ Bảng Anh cho một "New Trafford" 100.000 chỗ ngồi

Bà Collette Roche đã công bố con số cụ thể về chi phí xây dựng sân vận động mới, ước tính lên tới 2 tỷ bảng Anh (tương đương khoảng 2,65 tỷ đô la). Đây là một khoản đầu tư khổng lồ mà câu lạc bộ cam kết tự mình gánh vác để mang lại một sân vận động "tuyệt vời" cho người hâm mộ.

“Chúng tôi hiểu rằng sân vận động là trách nhiệm của mình. Chúng tôi muốn mang đến một sân vận động tuyệt vời cho người hâm mộ. Chúng tôi sẽ chi 2 tỷ bảng Anh, theo ước tính cuối cùng, để có thể thực hiện được điều đó,” Roche phát biểu trên podcast We Built This City.

Kế hoạch của Quỷ đỏ là xây dựng một "New Trafford" với sức chứa lên tới 100.000 chỗ ngồi, một sự nâng cấp đáng kể so với Old Trafford hiện tại. Sân vận động mang tính biểu tượng này đã phải chịu sự chỉ trích trong nhiều năm qua do tình trạng xuống cấp, với những vấn đề như mái bị dột và các đặc điểm kết cấu lỗi thời.

Việc xây dựng cơ sở mới là một động thái cần thiết để đảm bảo Man Utd không bị tụt lại phía sau so với các đối thủ hàng đầu châu Âu. Mục tiêu được đặt ra là hoàn thành dự án này vào năm 2030.

Man Utd kêu gọi chính phủ Anh hỗ trợ - "Không phải xây sân, mà là tái thiết khu vực"

Mặc dù câu lạc bộ cam kết tự chi trả cho việc xây dựng sân vận động trị giá 2 tỷ bảng, một yếu tố quan trọng khác của dự án đòi hỏi sự hợp tác và hỗ trợ tài chính từ chính phủ Anh: Cơ sở hạ tầng và tái thiết khu vực.

COO Collette Roche đã chính thức gửi yêu cầu này, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phát triển đồng bộ khu vực xung quanh sân vận động.

“Việc xây dựng sân vận động tốt nhất và lớn nhất Vương quốc Anh trên một hòn đảo mà bạn không thể đến được vì không có hệ thống giao thông, hoặc mọi người không thể đến vào ngày không có trận đấu, hoặc các doanh nghiệp địa phương không thể tham gia là vô nghĩa. Vì vậy, chúng tôi yêu cầu chính phủ hỗ trợ, không phải việc xây dựng sân vận động, mà là hỗ trợ cơ sở hạ tầng và tái thiết khu vực.”

Yêu cầu này nhận được sự ủng hộ ban đầu từ chính quyền địa phương, bao gồm Thị trưởng Greater Manchester Andy Burnham và Hội đồng Trafford. Theo Roche, dự án này không chỉ là một dự án thể thao mà còn là một chất xúc tác cho chiến lược tăng trưởng của chính phủ, vì nó "đáp ứng rất nhiều yêu cầu của chính phủ" về phát triển kinh tế và xã hội. Đây là một điểm mà người hâm mộ và các nhà đầu tư cần theo dõi, đặc biệt khi xem xét tỷ lệ kèo cho các dự án tương lai của câu lạc bộ.

Thách thức lớn - Tranh chấp giá đất với Freightliner

Mặc dù lộ trình xây dựng đã rõ ràng và chi phí đã được xác nhận, dự án vẫn phải đối mặt với một số trở ngại. Một trong những thách thức lớn nhất là tranh chấp về giá đất với chủ sở hữu khu đất Freightliner.

Vào tháng 8, kế hoạch phát triển sân vận động được cho là đã gặp trở ngại do sự chênh lệch lớn về mức định giá. Công ty Freightliner được cho là định giá khu đất vào khoảng 400 triệu bảng Anh (531 triệu đô la), trong khi Man Utd chỉ ước tính giá trị khu đất là khoảng 40-50 triệu bảng Anh (53-66 triệu đô la). Sự khác biệt mười lần này có thể gây trì hoãn đáng kể cho tiến độ xây dựng.

Man Utd, dưới sự giám sát của Sir Jim Ratcliffe và sự điều hành của các giám đốc như Collette Roche, đang nỗ lực giải quyết vấn đề này để đảm bảo "Wembley của phương Bắc" có thể hoàn thành đúng thời hạn năm 2030.

Cam kết chi 2 tỷ Bảng khẳng định quyết tâm của Man Utd nhằm mang lại một Old Trafford mới, hiện đại. Dù vậy, việc phụ thuộc vào hỗ trợ chính phủ cho cơ sở hạ tầng và giải quyết tranh chấp đất đai là yếu tố then chốt quyết định tiến độ dự án 2030. Hãy theo dõi Tin tức May88 để cập nhật diễn biến và tỷ lệ kèo liên quan đến Quỷ đỏ.